2024年10月30日，由我司镇广高速公路JL6总监办实施监理的镇广高速公路江口隧道实现左右洞双幅顺利贯通，成为镇广高速公路全线又一个双幅贯通隧道，标志着镇广高速公路向实现通车目标又迈出了坚实的一步。江口隧道由镇广高速公路C4、C5合同段共同承建，C4合同段承建镇巴端，C5合同段承建广安端。

江口隧道位于四川省巴中市平昌县江口街道境内，左线全长1927m，起止桩号为ZK146+735～ZK148+662，右线全长1921m，起止桩号为K146+735～K148+656，进口端与出口端均为小净距段落。隧道洞身最大埋深221m，全隧道为低瓦斯，围岩由粉砂质泥岩、砂岩组成，属软岩～较软岩，地下水类型为基岩裂隙水，以滴水状或小股状为主，局部为股状出水，地质结构复杂，以V级、Ⅳ级围岩为主。

江口隧道在施工过程中先后克服了进口镇巴端两洞间净宽小于18m，两洞施工干扰较大，须采取小净距隧道先进洞与后进洞处理对策等难题，且受地形条件、路线走向等控制，存在较长距离浅埋现象。隧道左线ZK146+902.04下穿巴达高速K62+981，埋深38.91，围岩级别V级；江口隧道右线K146+889下穿巴达高速K62+958.83，交叉角度62.4°，围岩级别V级。爆破开挖易造成巴达高速挖方路基段振动过大、产生位移。总监办严格按照相关法律、法规、设计文件等相关要求审查专项施工方案，参与专家论证，精心编织瓦斯隧道监理实施细则。

针对江口隧道全隧道为低瓦斯，在进洞前严格按照低瓦斯隧道管理规定验收电器设备改装，落实人工瓦斯检测、自动监测双重控制措施；严格落实一炮三检、动火审批制度、24小时不间断通风制度及安装局扇加强施工场所的通风。同时严格落实第三方监测单位对隧道收敛、拱顶沉降、地表下沉等进行监测和数据分析，确保了施工安全。

总监办将在后续工作中继续认真履行监理职责，严格把控施工质量，确保现场施工安全，平稳有序推进施工进度，坚持高标准、严要求，为全力打造“平安百年品质工程”持续高质量推进镇广高速项目工程建设。