2024年7月28日，由我司广西苍容高速公路№JL1总监办实施监理的广西苍梧至容县高速公路№2标苍容浔江大桥先导索成功过江，三座主塔首次实现“牵手”。本次先导索的成功架设标志着苍容浔江大桥正式开始进入上构施工，为后续的猫道架设、主缆及钢箱梁架设等上部结构主体施工创造了先决条件，为确保项目2025年建成通车奠定了坚实基础。

苍容浔江大桥全长1688米，两个主跨均为520米，三座主塔均采用独塔设计，中塔高108.9米，边塔高108.8米，是苍容高速控制性工程。

苍容浔江大桥是目前在建世界最大跨径独柱式三塔空间缆悬索桥、中国首座主跨超500米的三塔空间缆悬索桥，该桥在国内悬索桥上还首次采用了双深槽式的鞍座设计、首次采用桩墙组合结构的锚碇基础设计、首次采用先缆后梁的工艺施工，具有十分鲜明的特点。

在海事部门的全程护航下，施工人员通过牵引船从中塔将先导索（A26毫米钢丝绳）牵引过江至南塔附近，与南塔顶下放的钢丝绳绳头连接后解钩，然后在中塔、南塔顶卷扬机的配合下将先导索提升至江面40余米的高空，确保江面通航净空要求，至此长520米的南主跨先导索架设完成，随后采用相同的方式完成北主跨先导索架设施工。

苍容高速公路建成以后，将进一步完善广西高速公路网，填补区域路网的空白，提升北部湾经济区和珠江—西江经济带发展，为广西主动对接长江经济带发展、粤港澳大湾区建设、海南自由贸易港建设等国家重大战略，促进北部湾经济区与粤港澳大湾区“两湾”联动，推动构建陆海相通、多区联动的开放格局具有重要意义。