2024年1月24日，由我司古金高速公路JL1总监办实施监理的古金高速公路ZCB1-1标段顺利通过交工验收，也标志着古金高速公路全线通车。 

泸州经古蔺至金沙高速公路(古蔺至川黔界段)总体为南北走向，项目起于古蔺县城，止于川黔省界（赤水河)，途经龙山、观文、白泥、椒园等乡镇，路线全长38.559公里。古金高速公路JL1总监办所辖施工标段为ZCB1-1标段，路线全长11.475公里，负责K1+559.236～K13+034内的路基、桥涵、隧道工程的土建施工监理工作，其中枢纽互通立交1座（永乐枢纽互通），特大桥合计2座（古蔺河特大桥全长1537.1米，水落河特大桥全长1698.725米），大中桥合计9座，合计长2649.255米；隧道4座，合计长3068.5米。路线走向经永乐枢纽互通、古蔺河特大桥、长农台大桥、窝田大桥、兴隆沟大桥、酸梅沟大桥、柏杨湾隧道、窑沟大桥、月亮坡隧道、茅草坪隧道、谢家岩大桥、水落河特大桥，止于瓦窑坝隧道出口，其控制性工程为古蔺河特大桥、水落河特大桥（世界第一大跨径悬浇拱桥）。

在工程建设过程中，总监办协同各参建单位克服地址条件复杂、新冠疫情、夏季限电限水、山洪灾害等困难确保工程顺利完成。同时，最为不易的是本项目控制下工程之一的水落河特大桥，该桥位于山区深谷，建设场地狭窄闭塞,主桥计算跨径335米，桥面至谷底最大高差达250余米，拱圈合龙前，经历拱座基坑开挖、大体积混凝土制备和浇筑、支架现浇、悬浇挂篮施工、拱上立柱、I梁架设等施工步骤,施工工艺精度高、施工安全风险高、环水保要求高，施工过程中,协同施工单位一起，结合实际建设条件，从技术创新、新型装备研发入手，精准施策，逐一破解施工难题，最终顺利完成水落河特大桥的建设。

总监办始终遵循“公正、科学、诚信、自律”的原则，以“进度为主线，以质量、安全、环保为核心，以廉政做后盾，合理降低建设成本”的指导思想。配合业主公司在质量、安全、进度、费用等各个方面进行监控检查和管理，制定详细工作计划，明确岗位职责，严格检查制度，努力做好施工监理工作。总监办在各参建方的支持和共同努力下，工程质量、进度、安全、环水保得到了有效控制，总体施工质量良好，在交工验收时，工程实体质量全部合格。同时，总监办的监理工作获得了业主的高度肯定，授予了总监办优秀监理单位的光荣称号。

古金高速公路通车后将畅通四川南向综合运输大通道，加强四川与北部湾港口、粤港澳大湾区的陆路通道能力，改善区域投资环境，推动区域资源开发，促进区域旅游业发展，助力乌蒙山区乡村振兴。