2023年6月27日下午14时15分，由我司清水桥至九绵高速桂溪服务区公路新建工程总监办实施监理的清水桥至九绵高速桂溪服务区公路狮子岩特长隧道顺利贯通，标志着清九路项目重点控制性工程的阶段性目标完成，这是清九路建设的一个新高潮。狮子岩特长隧道的贯通不仅激励了全体参建员工的信心，同时也为2023年底通车奠定基础。
清水桥至九绵高速桂溪服务区公路新建工程—狮子岩特长隧道起点桩号K11+650,止点桩号K16+166,隧道全长4516米，主洞设计净宽9米，停车带净宽12.25米，净高5米，最大埋深650.6米，其中IV及围岩820米占隧道全长的18.2%，V级围岩 3696米占隧道全长的81.8%，作业风险高，施工难度大。该隧道采用双向掘进施工，是清水桥至九绵高速桂溪服务区新建工程项目全线重难点控制性工程之一。
狮子岩特长隧道于2021年3月进洞施工，历时810天，施工期间，为了保证狮子岩特长隧道的工程质量及施工安全，总监办要求项目经理部严格执行“管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测”的十八字方针，强化技术创新，优化工序管理，积极运用先进技术装备，包括隧道五大安全系统、机械倒车报警装置等，建立以多功能开挖台车、湿喷机械手、锚杆钻注一体机、二衬台车、仰拱栈桥、除尘净化设备等为主要特征的机械设备配套施工，实现钻爆、装运、喷锚、衬砌等机械化作业的有机配合。总监办监理人员采用巡视、旁站、见证取样和验收等手段，对狮子岩隧道的安全、质量、进度进行事前、事中、事后控制，在监控量测单位、监理试验室、施工单位等参建单位的配合下，狮子岩特长隧道顺利贯通。
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