2023年3月23日下午,由我司古金高速公路JL1总监办监理的古金高速ZCB1-1标项目永乐互通主线桥左幅钢箱梁吊装顺利完成，永乐枢纽互通式立交施工范围共计3处钢箱梁上跨叙古高速，本次吊装完成标志着永乐互通区内跨叙古高速钢箱梁吊装施工已全部结束，顺利进入下一阶段。

    永乐枢纽互通是古蔺至金沙高速公路的起始段，本次吊装为主线桥第1联0-1#墩钢箱梁，采用“箱型主纵梁+H型横梁”的钢箱梁结构，主线桥第1联0-1#墩分左右幅，单幅有3道主纵梁，桥跨布置为1x40米。由于钢箱梁横跨叙古高速公路，需封闭下方叙古高速公路才能满足吊装施工要求，吊装作业施工周期4天。钢梁节段在拼装场地上采用高强螺检连接成吊装梁片后使用400T履带吊进行吊装，吊装时间约为6个小时，主线单幅3道钢梁整体重量达到230吨，为防止单片钢箱梁倾覆采用“2+1”方式，先吊装拼装好的2片钢梁，再吊装单片钢梁在梁上进行连接。

本次吊装作业存在安全风险高、组织实操难、协调难度大、封道作业时间紧一系列施工难点。为妥善部署、应对种种难题，总监办及项目部在合理配置资源、动态管理施工过程的前提下，严格落实如下举措:一是加强与多方交流，保障工程施工和谐的外部因素;二是强化管理、倒排计划，严格落实责任分工;三是反复研讨方案、专题探讨施工细节，明确关键环节和工序要点;四是充分做好交底培训，规范技术要求、遵守技术规程、执行技术工序:五是组织熟练应急预案，增强现场人员协调配合及应变能力。在工程技术人员和吊装人员配合有序、执行有力下，使得本次吊装作业圆满完成。

2023年是古金高速公路建设通车的关键之年，永乐枢纽互通建成后，将实现本项目与叙古高速公路全互通功能，也进一步为项目整体通车奠定坚实基础。